JAMSのショットしましょっとは、WPC、ハイパーモリショット、DLC、ガンコート、エイジングブラストの処理事例をご紹介してます。
OHとインナーチューブへのWPCのご依頼。 インナーチューブは偏摩耗が激しく、再メッキしたいところですがWPCで何とかしたいとのご依頼。 摩耗痕は残ってしまいましたが、WPC処理のディンプルでシール性は向上してますので、 漏れにくくはなっていると思います。 ＷＰＣ処理、モリブデンショット、ハイパーモリショット、ＷＰＣ+ＤＬＣのご依頼はエヌ・イーまでどうぞ。
大型のツーリングモデルは、 エンジンを開ける事も少ないので縁が無いと思いきや、 サス、ブレーキ廻りで色々と処理させてもらってます。 サスの動きが良くなれば、長距離もラクチンですよね。 インナーパイプはWPC。 ガイドブッシュ、スライドブッシュはモリブデンショット。 ＷＰＣ処理、モリブデンショット、ハイパーモリショット、ＷＰＣ+ＤＬＣのご依頼はエヌ・イーまでどうぞ。
サスも高性能になるとパーツも増え、それに伴って摺動箇所も増えてきます。 カートリッジシャフトをWPC＋DLC。 カートリッジキャップをモリブデンショット。 スプリング類をWPC処理しています。 ＷＰＣ処理、モリブデンショット、ハイパーモリショット、ＷＰＣ+ＤＬＣのご依頼はエヌ・イーまでどうぞ。
スノーモービルのアブソーバーロッドへWPC処理しています。 シーズンオフにサスのメンテナンスしてみませんか。 ＷＰＣ処理、モリブデンショット、ハイパーモリショット、ＷＰＣ+ＤＬＣのご依頼はエヌ・イーまでどうぞ。
リンク回りのパーツにも有効ですよ。 ここが動かないとサスの動きをスポイルしちゃいますからね。 ステムのアウターレースも強くなりますので、交換時にご検討くださいね。 ＷＰＣ処理、モリブデンショット、ハイパーモリショット、ＷＰＣ+ＤＬＣのご依頼はエヌ・イーまでどうぞ。
BIMOTA db1 用のマルゾッキサスのオーバーホールとWPC+DLC成膜を行いました。 海外製の古いショックだと現存するシールと寸法が合わない事があります。 今回も交換用のシール寸法の違いからボトムケースを作り直しています。 ロッドをWPC+DLCしたので、 最高のポテンシャルを発揮してくれると思います。
CB1100R用のオーリンズリヤサスロッドにWPC＋DLCをしています。 同時にオーバーホールも行っていますので、是非合わせてご依頼ください。 こちらもWPC＋DLCです。 倒立はブラケット脱着に別途費用がかかります。 WPC処理のみですと、脱着の必要がありませんので、 手軽に高性能を手に入れるならWPC処理のみがお奨めです。 ＷＰＣ処理、モリブデンショット、ハイパーモリショット、ＷＰＣ+ＤＬＣの […]