Motorcycle

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YAMAHA DS6。

DS6は、1969前後のヤマハ2スト250ccツインのスポーツバイクです。今回、デッドストックピストンに処理しましたが、箱の柄から流用かと思います。 かなり台数が少ないようですので、大事に乗っていただけたらと思います。 WPC処理、モリブデンショット、ハイパーモリショット、WPC+DLCのご依頼はJAMSまで。

KDX200R シリンダー。

2ストダートバイクは、カーボンと泥汚れで頑固に汚れているエンジンの持込が多かったのですが、最近は綺麗に手入れされているモノが増えてきました。 名車ですものね。(良く乗りました。借りて。)大事にしてくださいね。 WPC処理、モリブデンショット、ハイパーモリショット、WPC+DLCのご依頼はJAMSまで。

RD90。

2ストのヤマハと言われるだけに多くのエンジンパーツが送られてきます。 当時物の純正パーツもあれば、TKRJさんのキットも多く見られます。互換性、流用が可能なようで、維持しやすい模様ですね。 ミニトレ欲しいんだよなあ。(また言ってる) WPC処理、モリブデンショット、ハイパーモリショット、WPC+DLCのご依頼はJAMSまで。

傷んだカム ZZR1200。

カム山が傷んで困っているという問い合わせを多数いただきます。 WPC,ハイパーモリショットは傷を修復するものではありません。 画像のようなアバタは処理後も残りますが、表面を改質して傷みの進行を止め、摺動性を向上させて使用できる方向に持っていきます。 完全修復は難しいですが、代替えが無い場合の手段として、多くの施工例があります。 一番良いのは、傷む前に処理をしていただく事ですね。 WPC処理、モリブ […]

TZR125R。

原付2種人気から、この機種も依頼が増えています。ピストン、ピン、リング、シリンダー、YPVS(排気バルブ)の5点セットに加え、ミッションまで手を入れる方が多い傾向がありますね。 WPC処理、モリブデンショット、ハイパーモリショット、WPC+DLCのご依頼はJAMSまで。

ノートン タペット周辺。

ここ定番ですね。プッシュロッド付きのエンジン施工する際は、タペット周りの処理をします。タペットはマストで、ロッカーアーム、ロッカーシャフト、プッシュロッド当たりですかね。今回は合わせて、バルブ、リテーナーを施工しました。 WPC処理、モリブデンショット、ハイパーモリショット、WPC+DLCのご依頼はJAMSまで。

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