YAMAHA DS6。
- 2023.12.27
- 2スト YAMAHA 2輪旧車 Motorcycle YAMAHA ピストン、ピン、リング
DS6は、1969前後のヤマハ2スト250ccツインのスポーツバイクです。今回、デッドストックピストンに処理しましたが、箱の柄から流用かと思います。 かなり台数が少ないようですので、大事に乗っていただけたらと思います。 WPC処理、モリブデンショット、ハイパーモリショット、WPC+DLCのご依頼はJAMSまで。
DS6は、1969前後のヤマハ2スト250ccツインのスポーツバイクです。今回、デッドストックピストンに処理しましたが、箱の柄から流用かと思います。 かなり台数が少ないようですので、大事に乗っていただけたらと思います。 WPC処理、モリブデンショット、ハイパーモリショット、WPC+DLCのご依頼はJAMSまで。
以前多くのエコラン関係の依頼をいただいていました。コロナ禍も経て、徐々に依頼が増えています。 軽量化好きな方は、トライしてみます? WPC処理、モリブデンショット、ハイパーモリショット、WPC+DLCのご依頼はJAMSまで。
ピストン周りと、メタル、オイルポンプに施工しました。 部品が入手しにくいメタル、オイルポンプは状態の良い内に、処理をお勧めしています。 WPC処理、モリブデンショット、ハイパーモリショット、WPC+DLCのご依頼はJAMSまで。
2ストダートバイクは、カーボンと泥汚れで頑固に汚れているエンジンの持込が多かったのですが、最近は綺麗に手入れされているモノが増えてきました。 名車ですものね。(良く乗りました。借りて。)大事にしてくださいね。 WPC処理、モリブデンショット、ハイパーモリショット、WPC+DLCのご依頼はJAMSまで。
カジり対策でチタンバルブをWPC処理施工しました。 Ti‐6Al‐4Vですと、表面硬度は340HVから450HVに上昇し、表面の内部残留圧縮応力も200MPaから750MPaになります。 チタンはWPCにより、大きな硬度上昇が見込まれ、実際、高評価をいただいている反面、同じチタンでも材質(成分)によって、カジリが止まらない場合もあるようです。 WPC処理、モリブデンショット、ハイパーモリショット、 […]
2ストのヤマハと言われるだけに多くのエンジンパーツが送られてきます。 当時物の純正パーツもあれば、TKRJさんのキットも多く見られます。互換性、流用が可能なようで、維持しやすい模様ですね。 ミニトレ欲しいんだよなあ。(また言ってる) WPC処理、モリブデンショット、ハイパーモリショット、WPC+DLCのご依頼はJAMSまで。
カム山が傷んで困っているという問い合わせを多数いただきます。 WPC,ハイパーモリショットは傷を修復するものではありません。 画像のようなアバタは処理後も残りますが、表面を改質して傷みの進行を止め、摺動性を向上させて使用できる方向に持っていきます。 完全修復は難しいですが、代替えが無い場合の手段として、多くの施工例があります。 一番良いのは、傷む前に処理をしていただく事ですね。 WPC処理、モリブ […]