再メッキ

インナーチューブの傷について。

WPCやDLCを行う場合、 ある程度、状態が良くなくては処理成膜が出来ません。 となると、再メッキとなる訳ですが、 どの程度なら再生できるの?と良くご質問いただきます。 サビなら、メッキ下の母材まで腐食し厚みが極端に薄くなっていなければ、再生可能です。 曲がりは、「くの字」なっていても曲がった部分がシワになっていなければ、再生可能です。 傷は、画像のような深い傷でも、再生可能です。 もちろん現物確 […]

インナーチューブ 再メッキ WPC

旧車のインナーチューブの再生です。 ハードクローム部が摺動面のみ施されているのはコストダウンの為なのですかね。 程度が良いとバラしてみたら、アレレとなったみたいです。 ヘッド部など特殊な形状ですが、通常料金で施工可能です。 再メッキ完了です。 WPC処理しています。 ハードクローム面は画像で判別つきにくいですが、飛躍的に摺動性が向上しています。旧車など外観をあまり変えたく無い場合はおすすめです。 […]

NSR250R MC18 フォーク

インナーチューブの再メッキ+WPCに合わせて、 アウターはクリアが剥げて見栄えが良く無いのでガンコートし、 オーバーホールを行いました。 WPC処理、モリブデンショット、ハイパーモリショット、WPC+DLCのご依頼はエヌ・イーまでどうぞ。 エイジングブラスト、ガンコート

アウターチューブ ガンコート。

CB1300のアウターチューブにガンコートしています。 今回のカラーはチタニウムで施工しています。 インナーチューブを再メッキ、WPCしますと アウターの汚れが気になりますね。 再メッキ中に塗装は完了しますので、納期が延びる事はありません。 どうぞご検討ください。 WPC処理、モリブデンショット、ハイパーモリショット、WPC+DLCのご依頼はエヌ・イーまでどうぞ。 エイジングブラスト、ガンコート

W3 Fフォーク再メッキ,WPC,OH

W3のフロントフォークをオーバーホール。 再メッキ後、WPC処理して仕上げました。 W1も、W3もオイルシールが容易に手に入る! 素晴らしいです。 WPC処理、モリブデンショット、ハイパーモリショット、WPC+DLCのご依頼はエヌ・イーまでどうぞ。

ガンマ250 再生メッキ+WPC。

モトメンテナンス誌さんからのご依頼。 この時期ガンマのフォークが集中して依頼がありました。 当時のメッキが悪かったのか、どれもかなりのサビでした。 WPC処理は摺動性、表面硬度が上がるだけではなく、 サビの起点となるメッキのピンホール(穴)を埋める役目がある為、錆びにくくなります。 再メッキの際は合わせてのご依頼をお勧めしています。 写真撮り忘れたので、再生+WPC処理後の写真のみです。 WPC処 […]

サスペンションは丸ごとOK!

このDUCATI用フォークは、 「再メッキ」 「WPC処理」 「オーバーホール」 「ブラケット再塗装」 を行っています。 当社で一括で承ります。 外注分は、すべて信頼出来る業者さんに依頼しています。 今まで分解した単体での受け入れでしたが、 今後は丸ごと送っていただいてOKです。 WPC処理、モリブデンショット、ハイパーモリショット、WPC+DLCのご依頼はエヌ・イーまでどうぞ。