サスペンション関連

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倒立サス ブラケット。

美装目的で、WPC処理をしています。 インナーチューブをDLCやWPCで奇麗になっちゃうと ブラケットの汚れが目立ちます。 届いたサスを見てがっかりしても後の祭り。 分解した機会に是非ご検討ください。 塗装も承りますので、ご相談ください。 WPC処理、モリブデンショット、ハイパーモリショット、WPC+DLCのご依頼はエヌ・イーまでどうぞ。

サスペンションは丸ごとOK!

このDUCATI用フォークは、 「再メッキ」 「WPC処理」 「オーバーホール」 「ブラケット再塗装」 を行っています。 当社で一括で承ります。 外注分は、すべて信頼出来る業者さんに依頼しています。 今まで分解した単体での受け入れでしたが、 今後は丸ごと送っていただいてOKです。 WPC処理、モリブデンショット、ハイパーモリショット、WPC+DLCのご依頼はエヌ・イーまでどうぞ。

インナーチューブWPC+DLC成膜について。

全体をWPC処理して、硬質メッキされている部分にDLCします。 ニッケルメッキ(ちょっと黄色い)の部分は成膜しません。 なので、チューブによっては、こんな感じになります。 WPC処理、モリブデンショット、ハイパーモリショット、WPC+DLCのご依頼はエヌ・イーまでどうぞ。

CB400SF フロントフォークへのDLC

以前、インナーチューブ内にカラーがあった場合は、面倒な脱着行程が必要でしたが、 現在は真空引きして油分を除去して成膜できるようになりました。 ただ、樹脂カラーの場合は、変形があるかもしれませんので、 施工経験の無い車種は不安です。 この赤いカラーも初めてでしたが、無事成膜出来ました。

CB400F フォークスプリングへのWPC。

フォークスプリングは、インナーチューブ内でつぶされて変形し、 チューブ壁面に干渉してます。 これが凄い抵抗だと言う事で処理依頼があります。 ヨンフォアの長く使ったスプリングを見ると 写真だと判りにくいですが、 干渉面が平に削られています。 こんな事になる前に早めの処置をしましょう。 処理後は撮り忘れました。

RサスシャフトへのWPC

DLCもお奨めですが、割安で効果の高いWPCもご検討ください。 このようにシャフト単体に出来ないまたはしたくない場合は、 DLCは成膜できませんのでWPC処理となりますね。 WPC処理、モリブデンショット、ハイパーモリショット、WPC+DLCのご依頼はエヌ・イーまでどうぞ。

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