GX270

もてぎで行われる、カートの耐久レース「K-TAI」用エンジンです。 毎回優勝争いするトップチームさんからのご依頼です。 昨年に続きご依頼いただきました。 ピストンピン、リング。WPC+DLC。 コンロッド。小大端部。WPC+モリブデンショット。 ロッカー回り。WPC+モリブデンショット。 リフター。WPC+DLC。 クランク。WPC+DLC。 剥離、成膜不良を防ぐ為、ピン、圧入されたギアは、今後W […]

トヨタ 2ZR-FAE

カムホルダー。 WPC+モリブデンショット。 カムホルダー。 WPC+モリブデンショット。 ヘッド。バルブガイドにWPC+モリブデンショット。 カム。WPC+モリブデンショット。 カムスプロケット WPC。 シリンダー。モリブデンショット。 クランク。WPC。 クランクスプロケット。WPC。 コンロッド。 小端部のみWPC+モリブデンショット。 ロッカーアーム。WPC+モリブデンショット。 バルブ […]

SR400 クランクピン コンロッド

SRは、処理依頼の多い車種ですが、 最近のトレンドはクランクピン コンロッドです。 コンロッドは、大小端部へWPC+モリブデンショット、 クランクピンは、WPC+SMAPがお奨めです。 SMAPはWPC処理後の表面を整える処理で、叩かれる箇所に適してます。 クランクピンは大端ベアリングのローラーに爆発行程時に叩かれるので適してます。 メタルタイプは通常のWPC+モリブデンショットとなります。 ロッ […]

CB400SF フロントフォークへのDLC

以前、インナーチューブ内にカラーがあった場合は、面倒な脱着行程が必要でしたが、 現在は真空引きして油分を除去して成膜できるようになりました。 ただ、樹脂カラーの場合は、変形があるかもしれませんので、 施工経験の無い車種は不安です。 この赤いカラーも初めてでしたが、無事成膜出来ました。

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