SR20エキパイへWPC処理しています。 振動、熱、溶接による引張残留応力による割れ対策です。
TMRキャブのシールリングへDLCを施工しました。 知識がないのですが、 シールリングがスロットルバルブの動きに影響が大きいのであれば、 効果が見込まれると思います。 今後のお客様のインプレッションが楽しみです。
ギロチンタイプの排気バルブにWPC+モリブデンショットを施工しています。 シンプルなギロチン(他に例えがあれば変えたい)タイプの排気バルブは、割安に効果が上がります。 カワサキKX、アプリリア、ハスクバーナ、KTM、フサベルなどが該当します。 スズキ系の2ピース、3ピースは施工面積が多いので多少割高になります。
ロータリーの小物パーツへ処理しました。 アペックスシール、コーナーシール、サイドシール、 アペックスシールスプリング、コーナーシールスプリング、サイドシールスプリング、オイルシールスプリング。 ロータリーは小物が特に効きます。OH時に是非。
ピストン、ピン、リング、シリンダー、リフターを処理しています。 ケース一体型のV型シリンダーは、 なかなか気軽に処理できませんが、 是非試していただきたいですね。 分解ついでにシフト系、ミッションもご検討ください。
2ストジムニーのシリンダーセットに WPC+モリブデンショットしています。 その昔、 河原でトライアルごっこして随分遊びました。 まだまだ元気に走ってもらいたいです。
並列3気筒エンジンのカムシャフト、カムホルダーに WPC+モリブデンショットを施工。 3気筒かあ。個人的には、エンジン幅や、パワー的にも重量的にも理想的じゃないかなと。 ちょっと乗ってみたい気がします。