2ストローク HONDA

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MTX125R。

新旧、オンオフ問わず人気の原付2種。旧車も費用的に入手しやすいですが、難しいのが部品の確保。80年代車も難しいようで、今回のように新品の依頼は稀です。 大事に乗ってくださいね。 WPC処理、モリブデンショット、 ハイパーモリショット、WPC+DLC のご依頼はエヌ・イーまで。 エイジングブラスト、ガンコートと同時施工で外観も仕上げませんか。 メンテを愉しむ為の覚書(抜粋) ※もっと知りたい方はこち […]

MVX250F。

各パーツに面白い技術的なトライが随所に見られます。残念ながら当時は不人気車だったけれども、今となってはレーサーレプリカ時代のキッカケになった希少なモデルだと思います。 後発他社がアルミシリンダー化する中で鉄シリンダーでは辛かったですね。(かなり重量差あります) WPC処理、モリブデンショット、ハイパーモリショット、WPC+DLCのご依頼はエヌ・イーまで。 エイジングブラスト、ガンコートと同時施工で […]

CRM250R 社外ピストン。

スクーターパーツを主に扱っているATopさんというブランドのピストンでした。オフ車パーツも扱っているのですね。 おそらくアジア圏で作られたピストンかと思いますがこのようにきちんとしてモノであれば、沢山の選択肢がある事が良い事なので、スクーターに限らず他ジャンルのバイクパーツの供給も増えていけば良いですね。 WPC処理、モリブデンショット、 ハイパーモリショット、WPC+DLC のご依頼はエヌ・イー […]

NSR250R ICBM

井上ボーリングさんのICBM施工後、WPC処理いたしました。 美しいですね。 ICBM ご存知だとは思いますが。https://www.ibg.co.jp/icbm/ WPC処理、モリブデンショット、 ハイパーモリショット、WPC+DLC のご依頼はエヌ・イーまで。 エイジングブラスト、ガンコートと同時施工で外観も仕上げませんか。

CR125 キックスターター。

モトクロッサー、ダートバイクが古くなってくると、キックペダルの遊びが大きくなってきて不快ですね。 出来るだけ早めに摩耗する前に処理する事をお勧めします。 またクラッチの軽さは小排気量モトクロッサーの生命線ですからワイヤーのメンテナンスは元より、クラッチレリーズの抵抗と摩耗防止もしたいところですね。 WPC処理、モリブデンショット、 ハイパーモリショット、WPC+DLC のご依頼はエヌ・イーまで。 […]

NSR50_スロットルバルブ

表面が傷んだスロットルバルブへ、WPC処理しています。処理前の画像と比べてみてください。 WPC処理、モリブデンショット、 ハイパーモリショット、WPC+DLC のご依頼はエヌ・イーまで。 エイジングブラスト、ガンコートと同時施工で外観も仕上げませんか。

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