2ストローク HONDA

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NSR250 ガンコート。

今回はブラッククロームというカラーで施工しています。 クローム系では落ち着いた色で、どのモデルか思い出せないけどかつて類似色のエンジンが純正であった記憶がある事から、定番色ではないけれど、違和感がありません。何と言っても汚れが目立ちにくいのが、オススメする所以です。 2ストモデルのオイル汚れが気になる方にはオススメです。   WPC処理、モリブデンショット、 ハイパーモリショット、WPC+DLC […]

NSR250R ボトムケース_エイジングブラスト

クランクケース受け部へのWPC+ハイパーモリショットの後、 エイジングブラストで全体を美装しています。 お宝になりつつあるNSRですが、カウルに隠れるからか、 エンジン外部が汚れたままの車両が多いですね。 最近ではお陰様で周知がジワジワと拡がり、 WPC+ハイパーモリショット処理時に ガンコート、エイジングブラストの依頼が増えてきました。 ありがとうございます。    

CRM250 排気バルブ

CRMに限らず、排気バルブは各メーカー多くの車種から依頼があります。 カーボンの掃除は大変ですが、 一度処理させていただければ、スムーズな動きに満足していただけるでしょう。 カーボンの付着も少なくなるので、次回の掃除まで長ーく楽しんでいただけるかと思います。

CR80 TECNIUM PISTON

TECNIUM(germany)のCR80用ピストンキットに WPC+ハイパーモリショットしました。 TECNIUMは2ストピストンのラインナップが充実しているようですね。 日本ではwebikeさんで取り扱っています。 弊社ではwebikeさんと提携しており、 発送先を当社を指定していただければ余分な送料と時間が節約できます。 当社に処理オーダーをいただいていれば、到着次第、すぐ作業に入れますよ。 […]

NSR250R スロットルバルブ

貴方のNSR250Rもこんな状態ではないですか? 最近もっさりしてきたなあと感じたらスロットルバルブが原因かもしれませんよ。   処理後 張り付き防止、レスポンス向上に寄与します。  

NSR250 クランクケース エイジングブラスト

2ストエンジンは、 オイルで、どす黒く汚れたケースを良く見ます。 カウルで見えないからと言わず、 オーバーホールの際は綺麗にしましょう〜。

CR85R。

WPC処理は、本格的にレースに参戦されている方には、 お陰様で浸透してきた感がありますが、 ファンライドされている方も、是非試していただきたいですね。 メンテナンスの簡単な2ストのモトクロッサーなら ピストン、リング、ピン、シリンダーがオススメです。 WPC処理、モリブデンショット、ハイパーモリショット、WPC+DLCのご依頼はエヌ・イーまでどうぞ。 エイジングブラスト、ガンコート

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