バルブ関連

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R100 腰上パーツ。

BMWの定番メニューです。 BMW R系の定番メニューである、ピストン、ピストンピン、リング、タペットリフター、プッシュロッド、バルブをWPC+ハイパーモリショットしています。 バルブはお好みにより、全体処理、ステムのみをご選択いただけます。 WPC処理、モリブデンショット、 ハイパーモリショット、WPC+DLC のご依頼はエヌ・イーまで。 エイジングブラスト、ガンコートと同時施工で外観も仕上げま […]

R100 バルブ他

BMWへの処理の特徴はバルブ周り。 ピストン、ピン、リングは勿論ですが、リフター(タペット)、プッシュロッド、バルブの処理率が高いですね。バルブはお好みに応じて、全体処理、ステムのみを処理いたします。今回はバルブ研磨してステムのみをWPC+ハイパーモリショットしています。 WPC処理、モリブデンショット、 ハイパーモリショット、WPC+DLC のご依頼はエヌ・イーまで。 エイジングブラスト、ガンコ […]

可変バルブタイミング インナーアウター

SMART(三菱)の可変バルブタイミング機構のインナーアウターにWPC+モリブデンショットを施工いたしました。 「あーっココもいいかもね〜」と思った方も多い筈。 油圧がかかっているので、WPC処理だけでも良いとも思います。 ベーンタイプ(画像)、スプラインタイプ共に処理可能です。

ベンツ パテント モーターワーゲン

取り扱った中で最古パーツとなる依頼です。 1886年製にカール・ベンツが作った 世界初の実用的なガソリン自動車「パテント モーターワーゲン」。 4サイクル単気筒 984cc 最高速15km/h。 で、依頼されたパーツはこれ。 何だか解ります? バルブです。スライド式のバルブです。 WPC処理+モリブデンショットしてます。 こちらは長〜いコンロッド。 超ロングストローク〜。 小端部にWPC+モリブデ […]

GPZ1100F。

腰上パーツをがっちりやらせていただきました。 ピストン、ピン、リング、シリンダー、カム、バルブ、 バルブスプリング、リフター。 シリンダー綺麗にあがりましたよ。

クラウンRS41(3R) オーバーホール Vol.1

1965年製クラウンRS41(3Rエンジン)オーバーホールのお手伝いをしました。 ムーンアイズのショーでも渋い車両が展示されてましたね。 クラウンの中でも一番好きなモデルです。同級生だし。 余裕のクリアランスを誇るエンジンルーム。 ウチで担当させていただいた作業は、 ピストンからクランクまでをWPC、モリブデンショットしました。 画像が多いので、後ほどご紹介します。 シリンダーブロックはボーリング […]

KR250S ロータリーディスク、ギアカム。

KR250は熱烈なファンが多いですね。 ウィークポイントも沢山あるので、 手が掛かるのも楽しいと思える方でないと なかなか維持できないようですね。 ロータリーディスクが痛んでます。 処理前。 処理後。 痘痕は残ってしまったが、 動きは良くなると思いますよ。 プライマリーギアカムにも。 WPC処理、モリブデンショット、ハイパーモリショット、WPC+DLCのご依頼はエヌ・イーまでどうぞ。

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