その他

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KT100 クランクDLC。

クランクウェイト付け根のジャーナル部分とスラスト接触部分をDLCしています。 クランクは形状、材料等が成膜に向かない場合がありまして残念ながら、鋳物のクランクは成膜に不向きです。 WPC処理、モリブデンショット、ハイパーモリショット、WPC+DLCのご依頼はエヌ・イーまで。 エイジングブラスト、ガンコートと同時施工で外観も仕上げませんか。 メンテを愉しむ為の覚書(抜粋)※もっと知りたい方はこちら […]

ロードバイク リアディレーラローラー

自転車(ロードバイク)リヤディレーラのプーリー部ローラーらしきものにWPC+ハイパーモリショットしました。 ココの動きが悪いと変速フィーリングが悪かったり、抵抗が増して足にきます。 自分のチャリも処理しますかね。 WPC処理、モリブデンショット、 ハイパーモリショット、WPC+DLC のご依頼はエヌ・イーまで。 エイジングブラスト、ガンコートと同時施工で外観も仕上げませんか。 メンテを愉しむ為の覚 […]

ゼニス エンジン

全開で長時間酷使される汎用エンジンは当処理と相性がとっても良いのですが、エンジン本体価格、部品単価が安価な為、費用対効果で迷われる方が多いです。 ご依頼は殆ど、4輪、MCで処理経験のある方、もしくは口コミからです。ホント有難い事です。 WPC処理、モリブデンショット、 ハイパーモリショット、WPC+DLC のご依頼はエヌ・イーまで。 エイジングブラスト、ガンコートと同時施工で外観も仕上げませんか。

ポラリスRMK800アサルト

ポラリスの社外ピストン、シリンダーへ施工しました。 ジェット関連のエンジンは湿気が内部に溜まり、WPC処理の大敵である酸化がしやすいので、レジャーユースで年に数回しか乗らない場合にはオススメできません。レースユースなどで頻繁にエンジンを開ける方か否か確認させていただき、施工を進めています。 WPC処理、モリブデンショット、 ハイパーモリショット、WPC+DLC のご依頼はエヌ・イーまで。 エイジン […]

船外機 BF50D ヘッド周り

ホンダの船外機BF50Dのヘッド、カムシャフト、カムホルダー、ロッカーシャフトへWPC+モリブデンショットしました。 ロッカーシャフトガイドを兼ねたカムホルダーなど、コンパクトなエンジンを実現する為の仕様でありながら堅牢である事を求められる船外機は興味深い箇所が随所にあり、愉しい限りです。  

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