未だ衰えを知らない外国製ダートバイクブームの初期に販売された車両が、 順次オーバーホールのタイミングになってきました。 お陰様で依頼が増えておりますが、腰上の依頼が圧倒的に多いですね。 ミッションなどは丈夫なのか、それ程依頼がある訳ではないです。 この辺り掘り下げて調べてみようと思っています。
- 2017.10.03
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夏過ぎからモトクロッサーの来期モデルの依頼が増えてきます。 (レーサー車両は来期モデルを先行して前年に販売開始する慣例があります。) 今回送られてきたシリンダーは、 新車を卸し軽く慣らしを済ませて、 分解してしたらアタリが強くて お客様曰く「開けてなかったらヤバかったかも」という状態。 ピストンリングが不良でメーカーに返したそうです。 毎年、新車を卸したら、まずWPC処理をする習慣が、 トラブルを […]
JNCC,JECに参戦する荒川一佳選手が今季乗り換えたのは、 シェルコのエンデューロレーサー250SE-R。 実力は未知数ですが、 仕上がりは良いようですよ。 応援よろしくお願いします。
ヘッドのカムホルダー部に傷みがある為、 ホルダー部は勿論、周辺パーツ(カム、カムチェーン)の摺動性を上げて 負担を減らす目的で処理しています。
綺麗に仕上がりました。 ストックでも綺麗なヨシムラさんですが、 より美人になりました。 美人も働いてナンボですがね。
シリンダーが今回特に綺麗に仕上がりました。 すこぶる綺麗だからと言って、効果がより優れているワケではありませんが、 組込時に気持ちが高ぶる事は間違いありません。 楽しんで組み込んでくださいね。 <
DT400のピストンにWPC+ハイパーモリショットしました。 Φ86の空冷単気筒用ピストンは存在感あります。デカッ!