JAMSのショットしましょっとは、WPC、ハイパーモリショット、DLC、ガンコート、エイジングブラストの処理事例をご紹介してます。
NSR250のシリンダーにWPC処理しています。 カウルに隠れちゃうからと気にされない方もいらっしゃいますが、 合わせて、外観をエイジングブラストしています。 未処理。 未処理。
外車系の２ストダートバイクは、 ピストン、ピン、リング、シリンダー、排気バルブへの処理が定番となっています。 ＷＰＣ処理、モリブデンショット、ハイパーモリショット、ＷＰＣ+ＤＬＣのご依頼はエヌ・イーまでどうぞ。 エイジングブラスト、ガンコート
HDのヘッドとシリンダーを WPC＋モリブデンショット後に ガンコートしました。 古いモデルだと触るだけでポロポロと塗装が剥がれてしまいますね。 それが味でもありますが、きっちり塗り直すのも一興です。
国内で新たにピストン作ってもらったそうで、 早速WPC＋ハイパーモリショットしています。 夏頃にはパーツも揃って走り出しそうです。 ＷＰＣ処理、モリブデンショット、ハイパーモリショット、ＷＰＣ+ＤＬＣのご依頼はエヌ・イーまでどうぞ。 エイジングブラスト、ガンコート
国産車でも125ccなどの小排気量ダートバイクが人気ですね。 BETAも良さそう。 ピストン（マロッシ製）、ピストンピン、リング、シリンダーに WPC、ハイパーモリショットしています。
今年になって、BMWの依頼がグンと増えてきました。 外車ではドカを抜いて、HDに次ぐ依頼をいただいています。 人づてに増えているようで、 ありがたい事です。 ＷＰＣ処理、モリブデンショット、ハイパーモリショット、ＷＰＣ+ＤＬＣのご依頼はエヌ・イーまでどうぞ。
見ても分かる通り、使い込まれたミッションですが、 上手いライダーが乗ると歯面はとっても綺麗ですね。 これを再生。 WPC処理にて再生。 見た目も綺麗ですが、バッチリ強化してますよ。 ミッションを処理すると、ギアの入りが格段に向上します。 ギアシフトアームを始め、シフトフォーク、ドラム、シフトシャフトも合わせて処理すると フィーリングが激変します。