年代の割にとても程度の良いカム、ロッカーアーム、シャフトに処理しました。小ぶりなカムが可愛らしい。 WPC処理、モリブデンショット、ハイパーモリショット、WPC+DLCのご依頼はエヌ・イーまで。 エイジングブラスト、ガンコートと同時施工で外観も仕上げませんか。
カッコ良いドカのシングルエンジン。 小さいカム、ブッシュ別体のロッカー、ピニオンなどなど組立楽しそうですねえ。 しっかりギア周りもWPC処理したので元気になると思いますよ。
何故だかシリンダーばかり依頼があるDUCATI。 車種不明なので、原因もわからないのですが、 ピストン周りも処理して欲しいなあとつぶやいてみる。 後日、MHRを持つお客様が 「この手のシリンダーはみんな減るんで困ってるのよ」と教えてくれました。
1098も初期モデルは、 そろそろ10年選手になって オーバーホールをお考えの方もチラホラ。 ミッションへのWPCご検討ください。
インナーチューブ、アウターチューブをWPCしています。 アウターチューブはスライドメタル支持の場合は処理する必要がありませんが、 このチューブのように内側面をインナーが摺動するタイプは処理したいですね。 WPC処理、モリブデンショット、ハイパーモリショット、WPC+DLCのご依頼はエヌ・イーまでどうぞ。 エイジングブラスト、ガンコート
4スト3気筒のMVアグスタF3。 メーカーによると、 2気筒エンジンのようなトルクと 4気筒エンジンのような吹け上がりなのだそうです。 乗っても楽しそうだけど、 部品も見ていても愉しい。 WPC+モリブデンショットしています。
日本に50数台しか輸入されていない希少車だそうです。 大事に乗ってくださいね。