シフト関連

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アプリリア RS125

交換用のコンロッド、クランクピン、スラストワッシャーを同時に送って頂き、WPC+ハイパーモリショットを施して、クランクに組み込みました。 組込作業は、井上ボーリングさんで行いますので精度の良い回るクランクになってお返しできるかと思います。 シフトフォーク、フォークシャフトはWPC、シフトドラムはベアリングが圧入されていますのでハイパーモリショットで施工しました。 WPC処理、モリブデンショット、 […]

911 クランク オイルポンプ

流石のポルシェ。オイルポンプ内壁の状態も良いです。この状態を維持できるようWPC+スズショットしました。クランク、レリーズフォーク、LSDコーンスプリング、フリクションプレートなどはWPC処理を施工しています。 WPC処理、モリブデンショット、 ハイパーモリショット、WPC+DLC のご依頼はエヌ・イーまで。 エイジングブラスト、ガンコートと同時施工で外観も仕上げませんか。

CB77 シフト関連

シフト関連一式の細かい部品までご依頼いただきました。旧車はブッシュへの処理効果が高いと思います。 WPC処理、モリブデンショット、 ハイパーモリショット、WPC+DLC のご依頼はエヌ・イーまで。 エイジングブラスト、ガンコートと同時施工で外観も仕上げませんか。

YDS-3 ギア

MCクラシックにて2回に渡って掲載される予定です。 シフトフォーク等シフト関係、ミッション一式、キックギア周りのギアなどなどを施工しました。 どうぞご覧ください。 WPC処理、モリブデンショット、 ハイパーモリショット、WPC+DLC のご依頼はエヌ・イーまで。 エイジングブラスト、ガンコートと同時施工で外観も仕上げませんか。

6気筒 KZ1300 ミッションその他

カワサキの直列6気筒エンジン。 ミッションにWPC処理を施しました。 シフトフォーク、シフトフォークシャフト、 シフトドラム、オイルポンプのベベルギア3枚組の内、2枚も合わせて処理しています。 もう1枚は謎の樹脂製になっているんですね。 何でだろ。意図がわからん。 当時の他のカワサキのビックバイクと比べて 変速比が大きく異なっているのは6気筒の特性からなのか。 カウンターシャフトの形状もかなり違う […]

YZ250F ミッションギア 渡辺学選手用 

見ても分かる通り、使い込まれたミッションですが、 上手いライダーが乗ると歯面はとっても綺麗ですね。 これを再生。 WPC処理にて再生。 見た目も綺麗ですが、バッチリ強化してますよ。 ミッションを処理すると、ギアの入りが格段に向上します。 ギアシフトアームを始め、シフトフォーク、ドラム、シフトシャフトも合わせて処理すると フィーリングが激変します。

NSR250 シフトフォークシャフトDLC ケース

NSR250のミッションASSYと ケースにWPC処理しています。 シフトフォークシャフトにWPC+DLCは、 比較的低コストでワンランク上のシフトフィーリングを実現できるナイスチョイスです。 NSR250ケースのクランクホルダー部へのWPC処理は もはや定番となりつつあります。 WPC処理、モリブデンショット、ハイパーモリショット、WPC+DLCのご依頼はエヌ・イーまでどうぞ。

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