JAMSのショットしましょっとは、WPC、ハイパーモリショット、DLC、ガンコート、エイジングブラストの処理事例をご紹介してます。
分解直後のカーボンで汚れまくった排気バルブって、ちゃんと作動してるのか疑問ですよね。 洗浄後、WPC+ハイパーモリショットを施せば、より効率的にかつ長期間作動してくれると思います。 ＷＰＣ処理、モリブデンショット、ハイパーモリショット、ＷＰＣ+ＤＬＣのご依頼はエヌ・イーまで。 エイジングブラスト、ガンコートと同時施工で外観も仕上げませんか。 メンテを愉しむ為の覚書（抜粋）※もっと知りたい方はこちら […]
クランクケース受け部へのWPC＋ハイパーモリショットの後、 エイジングブラストで全体を美装しています。 お宝になりつつあるNSRですが、カウルに隠れるからか、 エンジン外部が汚れたままの車両が多いですね。 最近ではお陰様で周知がジワジワと拡がり、 WPC＋ハイパーモリショット処理時に ガンコート、エイジングブラストの依頼が増えてきました。 ありがとうございます。
貴方のNSR250Rもこんな状態ではないですか？ 最近もっさりしてきたなあと感じたらスロットルバルブが原因かもしれませんよ。 処理後 張り付き防止、レスポンス向上に寄与します。
２ストエンジンは、 オイルで、どす黒く汚れたケースを良く見ます。 カウルで見えないからと言わず、 オーバーホールの際は綺麗にしましょう〜。
NSR250Rのシフトフォーク、シャフト、ドラム、ギアシフトアームを処理することで、 シフトフィーリングが格段に上がります。 ご予算があれば、是非ミッションのシャフト、ギアもご検討ください。 ＷＰＣ処理、モリブデンショット、ハイパーモリショット、ＷＰＣ+ＤＬＣのご依頼はエヌ・イーまでどうぞ。
インナーチューブの再メッキ＋WPCに合わせて、 アウターはクリアが剥げて見栄えが良く無いのでガンコートし、 オーバーホールを行いました。 ＷＰＣ処理、モリブデンショット、ハイパーモリショット、ＷＰＣ+ＤＬＣのご依頼はエヌ・イーまでどうぞ。 エイジングブラスト、ガンコート
NSR250のシリンダーにWPC処理しています。 カウルに隠れちゃうからと気にされない方もいらっしゃいますが、 合わせて、外観をエイジングブラストしています。 未処理。 未処理。