4ストローク HONDA

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NSF100 ブレーキピストン DLC

ブレーキピストンは、材質、表面処理によってDLC成膜の可否が決まります。 基本、シルバーの硬質メッキならほぼ大丈夫。金色の場合も出来る場合もあります。現物確認で成膜可否となります。 WPC処理、モリブデンショット、ハイパーモリショット、WPC+DLCのご依頼はエヌ・イーまで。 エイジングブラスト、ガンコートと同時施工で外観も仕上げませんか。 メンテを愉しむ為の覚書(抜粋)※もっと知りたい方はこちら […]

VT250 SPADA カムシャフト。

V型ツインカムのVT250のカムに処理しました。 4本ですから排気量の割にはコストがかかってしまいますが、この系統のエンジンのカムは比較的状態が良くないものが多いので、ダメになる前に処理を検討してくださいね。 WPC処理、モリブデンショット、ハイパーモリショット、WPC+DLCのご依頼はエヌ・イーまで。 エイジングブラスト、ガンコートと同時施工で外観も仕上げませんか。 メンテを愉しむ為の覚書(抜粋 […]

NSF100 RロッドDLC

オーバーホールの際に、ロッドをWPC+DLCしてはいかがでしょう。 摺動性向上は勿論の事、シールの寿命も伸びますのでオススメです。スプリングの隙間から見える漆黒のロッドはカッコ良いですよ。 WPC処理、モリブデンショット、ハイパーモリショット、WPC+DLCのご依頼はエヌ・イーまで。 エイジングブラスト、ガンコートと同時施工で外観も仕上げませんか。 メンテを愉しむ為の覚書(抜粋)※もっと知りたい方 […]

CBX1000 ガンコート

6発エンジン丸々のガンコート施工でした。 ホンダとしても、当然ながら実績の少ない6発ですから、ケースなどの歪みにかなり神経を尖らせていたのだろうと想像出来ました。 #WPC #ハイパーモリショット #DLC #メンテナンス #レストア #オーバーホール WPC処理、モリブデンショット、 ハイパーモリショット、WPC+DLC のご依頼はエヌ・イーまで。 エイジングブラスト、ガンコートと同時施工で外観 […]

ガンコート GROM

キタコのDOHCヘッド、カバー、シリンダーにガンコートしています。 キタコさんのヘッドはマスキングが大変でした。かなりの力作ですね。ちょっと乗ってみたい。 #WPC #ハイパーモリショット #DLC #メンテナンス #レストア #オーバーホール WPC処理、モリブデンショット、 ハイパーモリショット、WPC+DLC のご依頼はエヌ・イーまで。 エイジングブラスト、ガンコートと同時施工で外観も仕上げ […]

CRF250R リフターDLC

最近の4STモトクロッサーのピストンピンにDLCが多く採用されていますね。 そんな事で、リフターにも効果があるのではと依頼が来ています。勿論効果が出やすいお勧めパーツであります。今回はリクエストにより天面のみDLCとなっています。 エンジンO/Hの際は、是非ピンとリフターのDLC化をご検討ください。 #WPC #ハイパーモリショット #DLC #メンテナンス #レストア #オーバーホール WPC処 […]

CBX1000 カム、シフト関連

カムシャフト4本、シフトフォーク、シフトドラム、シフトフォークシャフト、リフターを施工しました。 コンディションも良く、あまり乗ってなかったのかもしれません。これで安心して乗っていただけると思います。 #WPC #ハイパーモリショット #DLC #メンテナンス #レストア #オーバーホール WPC処理、モリブデンショット、 ハイパーモリショット、WPC+DLC のご依頼はエヌ・イーまで。 エイジン […]

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