FIAT カムとロッカーアーム。
長い長〜い。 車種不明のFIATカムです。4気筒で必要?という位長いカムと、締め付け具合が難しそうなロッカーアーム。どちらも程度が良く、処理したら綺麗になりました。どんな走りになるか楽しみですね。 WPC処理、モリブデンショット、 ハイパーモリショット、WPC+DLC のご依頼はエヌ・イーまで。 エイジングブラスト、ガンコートと同時施工で外観も仕上げませんか。
NEのショットしましょっとは、WPC、ハイパーモリショット、DLC、ガンコート、エイジングブラストの処理事例をご紹介してます。
長い長〜い。 車種不明のFIATカムです。4気筒で必要?という位長いカムと、締め付け具合が難しそうなロッカーアーム。どちらも程度が良く、処理したら綺麗になりました。どんな走りになるか楽しみですね。 WPC処理、モリブデンショット、 ハイパーモリショット、WPC+DLC のご依頼はエヌ・イーまで。 エイジングブラスト、ガンコートと同時施工で外観も仕上げませんか。
車種、部品名、用途わかりません。 デフ部品なので、あんな感じかなと想像はしていますが・・・ とりあえずがっちりWPCしてます。
FIAT500 ピストンセットに処理いたしました。 SRI(SOCIETA RICAMBI ITALIA)製のキットのようです。 SRIは、あまり資料が見当たらないので、今後の研究材料ですね。
アルファロメオ ジュリア2000GTVの ピストン、ライナー、カムシャフト、カムホルダーへ WPC+ハイパーモリショットを施工いたしました。 ピストン、ライナーは安心の KOLBENSCHMIDT製。
SMART(三菱)の可変バルブタイミング機構のインナーアウターにWPC+モリブデンショットを施工いたしました。 「あーっココもいいかもね〜」と思った方も多い筈。 油圧がかかっているので、WPC処理だけでも良いとも思います。 ベーンタイプ(画像)、スプラインタイプ共に処理可能です。
SMART C451シリンダーにWPC処理しました。 このような軽量シリンダーは、問題無いのですが、 6気筒や重量のあるシリンダーは処理出来ない場合があります。 その代替としてリン酸マンガン皮膜処理(パルホスM処理)も承りますのでご相談ください。 WPC処理と似た特性がありまして、 初期なじみ向上、オイル吸収性向上、耐摩耗・耐カジリ性が向上します。 (メッキシリンダは不可です)
可愛いSMARTも エイジングブラストでシックな装いに。