ご依頼の際は・・・

4/20ページ

船外機 BF50D ヘッド周り

ホンダの船外機BF50Dのヘッド、カムシャフト、カムホルダー、ロッカーシャフトへWPC+モリブデンショットしました。 ロッカーシャフトガイドを兼ねたカムホルダーなど、コンパクトなエンジンを実現する為の仕様でありながら堅牢である事を求められる船外機は興味深い箇所が随所にあり、愉しい限りです。  

YF350 クラッチ ピストンセット

4輪バギーYF350のピストンセットとクラッチ関連に WPC+モリブデンショットを施工しました。 バギーは依頼が少ないですね。 絶対数が少ないのもありますが、 基本的に2輪のエンジンなのでニーズはあるはずなのに、 まだまだWPC処理が浸透しきれていないのかもしれませんね。

CB72 腰上パーツ。

ストックパーツを引っ張り出して、 オーバーホールに突入といったご依頼です。 ピストン周りとカム、ロッカーアームを処理しています。 ロッカーアームは、 カムに当たるスリッパー面、シャフト穴を重点的に処理します。  

BSA GANDINI ピストン

GANDINIはOLD TIMER PISTONSと称して、 旧車のピストンをラインナップしています。 お探しのピストンが見つかるかもしれませんよ。 https://www.gandini-industria.it/catalog/old-timer-pistons/engines-and-air-compressors-pistons

CB72 ピストン

お宝部品を大事に保管していても、 袋から取り出すとガッカリなんてありますよね。 早く組みたい焦る気持ちを抑えて、 1週間預けてください。 処理前 処理後

NSR250R スロットルバルブ

貴方のNSR250Rもこんな状態ではないですか? 最近もっさりしてきたなあと感じたらスロットルバルブが原因かもしれませんよ。   処理後 張り付き防止、レスポンス向上に寄与します。  

メタル 再生。

メタルが手に入らずオーバーホールを断念しているケースを多く聞きます。 どうしても我慢できず開けてしまったら、 がっかりのコンディション。 処理後 WPC+ハイパーモリショット施工しましたら、この通り。正直うまくいきました。 すべてがうまく仕上がらない場合もありますが、 検討の余地はあるかと思いますよ。

1 4 20