WPC処理,モリブデンショット（ハイパーモリショット）の一般の方のご依頼、ご相談大歓迎です。小口、中古部品も対応。
現在、業務多忙につき、受付を中止しております。何卒ご了承ください。 ポート加工一式 30,000円〜（税別） フローベンチのデータ添付 6,000円 （税別） |
 |
| 巷の自動車雑誌に紹介されているようなポートをピカピカに磨く事ではなく、簡単に言えば、バルブが開いた時に如何に抵抗無くスムーズに混合気や排気を通過させるか、そのための最適形状に仕上げています。 | ||
| 研磨前（中古） |  |
研磨後 |
 |
 |
|
 段付きがはっきり確認出来ます。 |
 スムーズな吸気が行われます。 |
|
| ヨシムラさんが２６〜２８パイのキャブ装着を想定して作っているので径が大きすぎるところが生じており、そこを埋める為に「エポキシによる整形」を行っています。この加工によりインマニからスムーズな流れが可能になりました。 東名エンジンではＦニッポン、スーパーＧＴなど最先端のエンジンでも「エポキシによる整形」を行っており、熱、振動、油分に対して非常に強い材質のエポキシを使用しています。 |
||
| ストックとの比較 | |
成型研磨後 |
 |
 |
|
| 研磨作業仕上がりの良否はポートを通過する空気量をフローメーターで計測し、グラフのように研磨前後の流量を比較します。流量が多いほど性能が良いと判断出来ます。ＩＮ側はエポキシによる整形後にノーマルとして測定してるので差は小さいですが、ＥＸは大きく流量が増えています。 | ||
 |
 |
|
| ベンチテストデータでは１９馬力を記録。 「東名エンジンポート研磨」「ＣＲ-mini（２２パイ）」「ＷＰＣ、モリブデンショット」 「ＣＯＲＥＳ マフラー」 という仕様で、ヨシムラTYPE-R（キャブは２８パイ）の公表データを上回りました。 |
||
 提供：T-works |
 |
|
|
注文書をダウンロードし、以下住所までお送りください。 〒252-0321 神奈川県相模原市南区相模台4-5-7 |
||||||||||||||||||
| 作業内容 | 詳細 | 金額(税別） |
| ポート加工費用 | 基本工賃 | 30,000 |
| テストデータ | フローベンチテストデータ添付 | 6,000 |
| 中古ヘッドの場合は、状態により下記料金がかかる場合があります。 | ||
| 作業内容 | 詳細 | 金額(税別） |
| 洗浄点検基本工賃(１h） | 中古ヘッドに新品部品組込 | 6,000 |
| 洗浄点検基本工賃(２h） | 中古ヘッドに中古部品組込 | 12,000 |
| シートリング製作入替 シートカット バルブセット長合わせ |
1ヶ所あたり（セット価格） | 12,000 |
| バルブガイド製作入替 | 1ヶ所あたり | 8,000 |
| ※納期は通常２〜３週間となります。レーススケジュールによっては納期が長くなる場合がございますので、余裕を持ってご依頼ください。 ※状態によって金額の変動がある場合があります。 ※追加作業が必要な場合は納期も合わせて長くなりますのでご了承ください。 |
||