JAMSのショットしましょっとは、WPC、ハイパーモリショット、DLC、ガンコート、エイジングブラストの処理事例をご紹介してます。
WPC、モリブデンショット、DLCご依頼時に 内燃機関の加工も承っております。 実績豊富な井上ボーリングさんと業務提携しておりますので、 初めての方も安心してご依頼いただけます。 今回はWR250のバルブをWPC処理を行い、 ガイド交換とシートカットを行いました。 少し敷居の高い作業と思いがちですが、 単気筒ですと、それほどのコストをかけずに 本来のパワーを取り戻す事が出来ます。
夏過ぎからモトクロッサーの来期モデルの依頼が増えてきます。 （レーサー車両は来期モデルを先行して前年に販売開始する慣例があります。） 今回送られてきたシリンダーは、 新車を卸し軽く慣らしを済ませて、 分解してしたらアタリが強くて お客様曰く「開けてなかったらヤバかったかも」という状態。 ピストンリングが不良でメーカーに返したそうです。 毎年、新車を卸したら、まずWPC処理をする習慣が、 トラブルを […]
ギロチンタイプの排気バルブにWPC+モリブデンショットを施工しています。 シンプルなギロチン(他に例えがあれば変えたい）タイプの排気バルブは、割安に効果が上がります。 カワサキKX、アプリリア、ハスクバーナ、KTM、フサベルなどが該当します。 スズキ系の２ピース、３ピースは施工面積が多いので多少割高になります。
オイルポンプは昔から定評がありますが、 ここ数年、ウォーターポンプ（シャフト部）への施工が増えてきました。 画像はYZ250Fですが、NSR,YZRなど水冷黎明期の車種から、現行車まで多くの依頼があります。 合わせて周辺のギア、シャフトへの施工も増えています。 ＷＰＣ処理、モリブデンショット、ハイパーモリショット、ＷＰＣ+ＤＬＣのご依頼はエヌ・イーまでどうぞ。 エイジングブラスト、ガンコート
TMAXのキャリパーピンに WPC＋DLCしています。 ここまでやりますかという感じですが、 結構な効果があるかもしれません。 お客様のその後のインプレを期待しているところです。 ＷＰＣ処理、モリブデンショット、ハイパーモリショット、ＷＰＣ+ＤＬＣのご依頼はエヌ・イーまでどうぞ。 エイジングブラスト、ガンコート
見ても分かる通り、使い込まれたミッションですが、 上手いライダーが乗ると歯面はとっても綺麗ですね。 これを再生。 WPC処理にて再生。 見た目も綺麗ですが、バッチリ強化してますよ。 ミッションを処理すると、ギアの入りが格段に向上します。 ギアシフトアームを始め、シフトフォーク、ドラム、シフトシャフトも合わせて処理すると フィーリングが激変します。
どこを乗っても楽しいセロー。 オドメーターはかなりの数字を示してしまうでしょう。 そこで、長ーく乗るためのWPC＋モリブデンショット。 昔は「レーサーじゃないから要らない、いらない」と 興味を持ってくれる人がいませんでしたが、 最近は沢山乗るライダーの支持をとっても感じてます。 エンジンがフレッシュな時に処理するのも良いですし、 乗り込んだエンジンの元気を取り戻す事も お手伝いできると思いますよ。 […]