4ストローク YAMAHA

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SRX400 インナーチューブへのWPC

インナーチューブへのWPC処理が再び依頼が伸びています。見た目ではほぼ判別つかない仕上がりが、ストック状態で仕上げたい方に支持されています。 ガイドブッシュ、スライドブッシュも合わせて処理すればより安定した動きが期待出来ます。 WPC処理、モリブデンショット、 ハイパーモリショット、WPC+DLC のご依頼はエヌ・イーまで。 エイジングブラスト、ガンコートと同時施工で外観も仕上げませんか。

TX650。

TX650のシリンダーをボーリング(プラトーホーニング)、ピストン周りをWPC+ハイパーモリショット処理を行いました。 シリンダーは今回プラトー仕上げのみのご指定でしたが、より摺動性向上を目指すならWPC+ハイパーモリショット処理をプラスするのもアリかと思います。 WPC処理、モリブデンショット、 ハイパーモリショット、WPC+DLC のご依頼はエヌ・イーまで。 エイジングブラスト、ガンコートと同 […]

YZF-R1 スリッパークラッチ。

テーパータイプのスリッパークラッチはスライド面積が多い為、耐久性は期待出来るかと思いますが、反面、抵抗が大きく、動きが緩慢になり、フィーリングが悪くなる事があるようです。 今回テーパー部へWPC+ハイパーモリショット処理を行い、耐久性向上とフィーリング向上を狙います。 画像マスキングが大変な割にはあまり仕上がりが綺麗にあがらずガッカリですが、しっかり効果は上がっていると思います。 WPC処理、モリ […]

トリシティ125 シリンダーセット

台湾製シリンダーキットに処理しました。どうにも3輪スクーターはまだ拒絶感があり、勉強不足ですが、社外キットも充実してきたようですね。 WPC処理、モリブデンショット、 ハイパーモリショット、WPC+DLC のご依頼はエヌ・イーまで。 エイジングブラスト、ガンコートと同時施工で外観も仕上げませんか。

XS1 インナーチューブ、スプリング

半ば諦めている旧車のサス性能ですが、WPC処理をすれば、外観を変えずに、とてもリニアに動いてくれるようになります。 またハードクロームのピンホールを塞ぎ点錆が出にくくなる利点もあります。 状態の良いうちに、ご検討ください。 WPC処理、モリブデンショット、 ハイパーモリショット、WPC+DLC のご依頼はエヌ・イーまで。 エイジングブラスト、ガンコートと同時施工で外観も仕上げませんか。

YZF R-25 シリンダーセット。

一時に比べエンジンを開ける個人の方が減っておりましたが、近頃、また多くなったような気がします。しかも小型から250cc辺りが増えています。 ニューモデルは250ccも4気筒の流れがありますが、楽しく弄れる単気筒、2気筒辺りも生き残って欲しいですね。 WPC処理、モリブデンショット、 ハイパーモリショット、WPC+DLC のご依頼はエヌ・イーまで。 エイジングブラスト、ガンコートと同時施工で外観も仕 […]

YZF-R15。海外純正品は気をつけよう。

人気のインドヤマハYZF-R15のピストン関連、クラッチ板などに処理しました。純正部品だからといって安心してはいけません。ピストンスカートの仕上げが雑ですね。綺麗に仕上げたいところですが、お預かりモノなので、微細なバリを取り除いて処理しました。海外製の純正パーツをご使用になる場合は、状態を確認した方が良いですね。 WPC処理、モリブデンショット、 ハイパーモリショット、WPC+DLC のご依頼はエ […]

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