ボルトへのDLC
DLCは高価です。ボルト１本長さにもよりますが、4,000円近くになってしまいます。しかも工具を何度もかけていれば膜が剥がれてしまう可能性も高いです。 普通なら成膜対象ではないかと思いますが、ボルト１本変える事で、愛車の雰囲気が劇的に変わる場合もありますよね。ＤＬＣだけではなく、ガンコートもオススメです。こちらは多少工具で虐められても剥がれません。 ＷＰＣ処理、モリブデンショット、 ハイパーモリシ […]
DLC＋WPC
GSX1400 リフターをDLC
- 2019.12.18
- 4ストローク SUZUKI DLC＋WPC Motorcycle SUZUKI エンジンパーツ パーツ別 リフター、タペット関連
- GSX Z FX CB FZ VF XJ GSF CBX CBR GP GPZ FZR GT RVF
※リフターへのWPC+DLCは、施工方法が変更となり、側面をＷＰＣ処理、天面のみをＷＰＣ＋ＤＬＣとなりました。画像とは施工仕上がりが異なりますのでご了承ください。 DLCされたピストンピンが 純正採用されたエンジンが増えてきましたね。 私たちの出番がなくなってコレは危機かなと思いましたが、 逆にDLCの認知度が高まって良い方向に向かっています。 そんな流れか、リフターへの依頼が増えています。 ４発 […]
スバル ４速カラー WPC+DLC
- 2018.01.16
- Car DLC＋WPC SUBARU エンジンパーツ パーツ別 ミッション 意外と効く！トコロ
- ミゼット オート三輪 スバルヤングSS インプレッサ 中島飛行機 R-2 レガシー インプレッサ
ミッションへのWPC＋DLCは、 スラスト方向への動きを向上させる目的で使われる事が多いです。 カウンターシャフトや、このようなカラーなどが有効です。
DLC 成膜について
インナーチューブへのDLCの成膜は、 ハードクロムメッキ上に行います。 画像のようにハードクロームの箇所が左右異なると仕上がりがこんな感じに。 黒くなったDLC端部の光っている部分がハードクローム部分です。 切りの良いところでマスキングして成膜しますので、少しハードクローム地が残ります。 だからと言って問題があるのではなく、 こんな事もあるよという記事です。
縦型ミニろく仕様。
- 2016.10.28
- ４ストローク HONDA DLC＋WPC Motorcycle エンジンパーツ パーツ別 ピストン、ピン、リング ロードレーサー
- モンキー ダックス シャリー ゴリラ キタコ 武川 シフトアップ ネクト ヨシムラ デイトナ
先日行われた富士ミニろくに参戦し、 見事クラス２位をゲットしたYAMAXレーシング用のパーツです。 ロードレースではピストンピンは WPC＋DLCが定番ですね。 ＷＰＣ処理、モリブデンショット、ハイパーモリショット、ＷＰＣ+ＤＬＣのご依頼はエヌ・イーまでどうぞ。 エイジングブラスト、ガンコート
JOG AIRSAL シリンダー
- 2015.06.28
- ２スト YAMAHA DLC＋WPC Motorcycle YAMAHA YAMAHA スクーター エンジンパーツ シリンダー スクーター パーツ別 ピストン、ピン、リング
- 井上ボーリング 別冊モーターサイクリスト オールドタイマー Oldtimer モトメンテナンス
AIRSALというスペインのシリンダー。 仕上がりも良いカッコイイシリンダーですね。 ２スト用のピストンピンは小端ベアリングのローラーとDLCの相性が悪いので、 このような成膜方法となります。 中心部はWPC処理してあります。 ＷＰＣ処理、モリブデンショット、ハイパーモリショット、ＷＰＣ+ＤＬＣのご依頼はエヌ・イーまでどうぞ。
ZRX1200R ロッカーDLC
- 2015.06.20
- ４ストローク KAWA DLC＋WPC KAWASAKI Motorcycle エンジンパーツ パーツ別 ロッカーアーム
- GSX Z FX CB FZ VF XJ GSF CBX CBR GP GPZ FZR, ZX-R R1 R6 CB GSX-R ZRX 井上ボーリング 別冊モーターサイクリスト オールドタイマー Oldtimer モトメンテナンス
貼付けのスリッパーでもWPC+DLC出来ますよ。 ＷＰＣ処理、モリブデンショット、ハイパーモリショット、ＷＰＣ+ＤＬＣのご依頼はエヌ・イーまでどうぞ。