WPC

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BROS ピストン、カムシャフト。

地味な存在であるBROSですが、 比較的依頼が多く、 それも多走行車の割合が高いようです。 今回、新品パーツにWPC+ハイパーモリショットを施工しましたので、 今後の長い道のりにも耐えてくれる事と思います。

インナーチューブ 再メッキ WPC

旧車のインナーチューブの再生です。 ハードクローム部が摺動面のみ施されているのはコストダウンの為なのですかね。 程度が良いとバラしてみたら、アレレとなったみたいです。 ヘッド部など特殊な形状ですが、通常料金で施工可能です。 再メッキ完了です。 WPC処理しています。 ハードクローム面は画像で判別つきにくいですが、飛躍的に摺動性が向上しています。旧車など外観をあまり変えたく無い場合はおすすめです。 […]

W1 インナーチューブ

インナーチューブにWPC処理すると、 見た目がほぼノーマルのままで、 動きが良くなる!と、 旧車乗りの方にご好評いただいています。 点錆が出ていても摺動部が綺麗であれば、 マスキングして処理する事が出来ます。 ご予算に応じて再メッキも承りますので、 ご相談くださいませ。

DUCATI ルマン Fフォーク

インナーチューブ、アウターチューブをWPCしています。 アウターチューブはスライドメタル支持の場合は処理する必要がありませんが、 このチューブのように内側面をインナーが摺動するタイプは処理したいですね。 WPC処理、モリブデンショット、ハイパーモリショット、WPC+DLCのご依頼はエヌ・イーまでどうぞ。 エイジングブラスト、ガンコート

NSR250R MC18 フォーク

インナーチューブの再メッキ+WPCに合わせて、 アウターはクリアが剥げて見栄えが良く無いのでガンコートし、 オーバーホールを行いました。 WPC処理、モリブデンショット、ハイパーモリショット、WPC+DLCのご依頼はエヌ・イーまでどうぞ。 エイジングブラスト、ガンコート

モトグッチ アウター

旧いモトグッチのインナーにWPC、 アウターにWPC+モリブデンショットしています。 写真は残念、処理前のものです。 見た通り、インナーが擦れてますね。 アウターは、形状によってブッシュでしっかりインナーを支えているタイプは処理する必要が無いのですが、 旧いサスはアウター内壁で支えているタイプは効果がありますよ。

アウターチューブ ガンコート。

CB1300のアウターチューブにガンコートしています。 今回のカラーはチタニウムで施工しています。 インナーチューブを再メッキ、WPCしますと アウターの汚れが気になりますね。 再メッキ中に塗装は完了しますので、納期が延びる事はありません。 どうぞご検討ください。 WPC処理、モリブデンショット、ハイパーモリショット、WPC+DLCのご依頼はエヌ・イーまでどうぞ。 エイジングブラスト、ガンコート

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