ミッション

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HONDA 軽 T/Mケース

おそらくBEATに載っていると思われます T/MケースにWPC処理を施しました。 剛性アップが主な目的ですが、 綺麗になる事で組み上げ意欲が湧くのは間違いなく、 愉しい時間をもたらす効果は計り知れません。 「ならばミッション自体もWPCしようかな」 と思って頂ける事を願いつつ・・・・。

LOTUS Exige ミッション

LOTUS ExigeのミッションにWPC処理しています。 今回の車両は、LOTUS CUPの出場車両です。 Exigeのミッションは非常に脆く、 今やCUP車両はWPC処理無しでは走れないとも言われています。

KZ1000MK2 ミッション DLC

ミッション、シフト関連へのDLCのお勧め例です。 メイン、カウンターシャフト、シフトフォークシャフトへ、 WPC+DLCを行います。 スラスト方向への摺動抵抗が飛躍的に向上し、 スムーズな変速が行えます。 シフト時の抵抗が少なくなる事からギアのダメージも抑える事が出来ます。 ギアや小部品までDLCを成膜したいという方も多いですが、 WPC処理を行って疲労強度、摺動性を向上しています。 この構成です […]

スバル 4速カラー WPC+DLC

ミッションへのWPC+DLCは、 スラスト方向への動きを向上させる目的で使われる事が多いです。 カウンターシャフトや、このようなカラーなどが有効です。

6気筒 KZ1300 ミッションその他

カワサキの直列6気筒エンジン。 ミッションにWPC処理を施しました。 シフトフォーク、シフトフォークシャフト、 シフトドラム、オイルポンプのベベルギア3枚組の内、2枚も合わせて処理しています。 もう1枚は謎の樹脂製になっているんですね。 何でだろ。意図がわからん。 当時の他のカワサキのビックバイクと比べて 変速比が大きく異なっているのは6気筒の特性からなのか。 カウンターシャフトの形状もかなり違う […]

CIVIC ハブスリーブシンクロ

ホンダ車は、シンクロ、ハブ、スリーブの依頼が多いです。 ショップさん曰く、 OH時に傷みがなくても、 シンクロだけでも処理した方が良いとの事。 確かに過酷な条件下で、しかも硬い素材に挟まれていますからね。 是非是非ご依頼ください。  

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