JAMSのショットしましょっとは、WPC、ハイパーモリショット、DLC、ガンコート、エイジングブラストの処理事例をご紹介してます。
数多いと思っていたXR250系も、純正部品が無くなってきました。 元気なうちに、WPC処理、モリブデンショットを行いませんか？ サブロッカーも含めると、単気筒の割には結構コストがかかちゃいますので、 その辺りはご予算に応じてご依頼ください。 カムはお宝だとか。 ＷＰＣ処理、モリブデンショット、ハイパーモリショット、ＷＰＣ+ＤＬＣのご依頼はエヌ・イーまでどうぞ。
狭い日本では450を充分使い切れないのか、痛みの少ないエンジンが多いです。 でもエンジンを開けたら、処理しましょ。 ヘッドはリフター穴が効果的です。 高い評価をいただいているミッションも合わせてご依頼ください。 ＷＰＣ処理、モリブデンショット、ハイパーモリショット、ＷＰＣ+ＤＬＣのご依頼はエヌ・イーまでどうぞ。
東名エンジンさんでポート研磨したCRF250Rのヘッドです。 IA-2#35小川 孝平選手が、これで頑張ってくれる予定です。 よく見えませんね。 でも丁寧にラインが作られていて、 効率がかなりアップしているように見えます。 ＷＰＣ処理、モリブデンショット、ハイパーモリショット、ＷＰＣ+ＤＬＣのご依頼はエヌ・イーまでどうぞ。
実はある筋では大注目になっている250マルチ。 キーンといい音するけど、進んでくれないエンジンですが大好きです。 やっぱり部品が厳しいようですね。 WPCで、元気にしましょう。
非力なエンジンを少しでもスムーズになるよう WPC＋ハイパーモリショットしました。 フォルムも可愛らしいけど、 ピストンも素敵なカタチ。 いいですね。 ＷＰＣ処理、モリブデンショット、ハイパーモリショット、ＷＰＣ+ＤＬＣのご依頼はエヌ・イーまでどうぞ。
何しろ６発ですから、 頻繁にエンジンを開けるワケにも行きません。 部品の状態が良いうちにWPC処理モリブデンショットしましょう。 思い切って主要パーツはすべて処理となりました。 カムホルダー、リフター穴を重点に処理しています。 シリンダーの状態も良く、クロスハッチも充分残ってました。
タペット自体の動きを向上させます。 バルブガイドへの処理となります。