ヘッド関連

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RM-Z250 ミッション。

斉藤 嵩(モトクロスIA #911)選手車エンジンに処理したものと同じメニューです。 (写真以外に定番のピストン、カムなどを行っています。) シーズン終盤となり、無事だったミッションもそろそろお疲れかなと思います。 本番車を練習車にする際には是非、処理してください。 シーズンオフの猛練習にも耐えてくれますよ。 WPC処理、モリブデンショット、ハイパーモリショット、WPC+DLCのご依頼はエヌ・イー […]

TOYOTA 2000GT

エンジンはヤマハと聞いてたんですが、 しっかりトヨタってブロックに刻まれてました。 アメリカじゃ億するらしいので、ビビって作業しました。 WPC処理、モリブデンショット、ハイパーモリショット、WPC+DLCのご依頼はエヌ・イーまでどうぞ。

XR250 MD22,30

数多いと思っていたXR250系も、純正部品が無くなってきました。 元気なうちに、WPC処理、モリブデンショットを行いませんか? サブロッカーも含めると、単気筒の割には結構コストがかかちゃいますので、 その辺りはご予算に応じてご依頼ください。 カムはお宝だとか。 WPC処理、モリブデンショット、ハイパーモリショット、WPC+DLCのご依頼はエヌ・イーまでどうぞ。

CRF450

狭い日本では450を充分使い切れないのか、痛みの少ないエンジンが多いです。 でもエンジンを開けたら、処理しましょ。 ヘッドはリフター穴が効果的です。 高い評価をいただいているミッションも合わせてご依頼ください。 WPC処理、モリブデンショット、ハイパーモリショット、WPC+DLCのご依頼はエヌ・イーまでどうぞ。

東名エンジンで加工したCRF25Rヘッド。

東名エンジンさんでポート研磨したCRF250Rのヘッドです。 IA-2#35小川 孝平選手が、これで頑張ってくれる予定です。 よく見えませんね。 でも丁寧にラインが作られていて、 効率がかなりアップしているように見えます。 WPC処理、モリブデンショット、ハイパーモリショット、WPC+DLCのご依頼はエヌ・イーまでどうぞ。

FZ250 フェザー。

実はある筋では大注目になっている250マルチ。 キーンといい音するけど、進んでくれないエンジンですが大好きです。 やっぱり部品が厳しいようですね。 WPCで、元気にしましょう。

BMW ISettaイセッタ

非力なエンジンを少しでもスムーズになるよう WPC+ハイパーモリショットしました。 フォルムも可愛らしいけど、 ピストンも素敵なカタチ。 いいですね。 WPC処理、モリブデンショット、ハイパーモリショット、WPC+DLCのご依頼はエヌ・イーまでどうぞ。

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