ギア

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CB750four セル周り

CB750fourのスターティングギア、リダクションギア、ローラーにWPC処理してしました。 セル周りまで手がけている方は少ないですね。貴方の愛車の次回OH時での検討案件にお願いします(真顔)。 WPC処理、モリブデンショット、 ハイパーモリショット、WPC+DLC のご依頼はエヌ・イーまで。 エイジングブラスト、ガンコートと同時施工で外観も仕上げませんか。

R100 ミッションギア

特定のギアだけ処理する場合は、ギア単体で処理しますが、古い車種の圧入されたギアはASSY状態で処理したいというご希望があります。 出来るだけ入念なマスキングをして処理しますが、当然、隙間に処理剤が残る為、超音波洗浄機を経て納品した後でもお客様側で、洗浄にかなりの労力が必要です。 状態、形状により処理が出来ないもありますので、まずはご相談ください。 WPC処理、モリブデンショット、 ハイパーモリショ […]

ラックシャフト

車種不明です。ピニオンギアと合わせてWPC+ハイパーモリショット処理しています。 WPC処理、モリブデンショット、 ハイパーモリショット、WPC+DLC のご依頼はエヌ・イーまで。 エイジングブラスト、ガンコートと同時施工で外観も仕上げませんか。

YDS-3 ギア

MCクラシックにて2回に渡って掲載される予定です。 シフトフォーク等シフト関係、ミッション一式、キックギア周りのギアなどなどを施工しました。 どうぞご覧ください。 WPC処理、モリブデンショット、 ハイパーモリショット、WPC+DLC のご依頼はエヌ・イーまで。 エイジングブラスト、ガンコートと同時施工で外観も仕上げませんか。

KTM690DUKE シフト、ギア関連。

とても丈夫と聞いていたKTMのT/Mですが、690DUKEは、比較的弱くて困ってるオーナーさん達がいるとの事。 歯の破損が続いているとの事なので、 新品にWPC処理を行い、 シフトがスムースに入らないと歯を傷めてしまうので、 シフトフォークとシフトドラムカムプレートも処理してみました。 今回は出来ませんでしたが、ドラムも処理したいところです。

DUCATI 450MARK3

カッコ良いドカのシングルエンジン。 小さいカム、ブッシュ別体のロッカー、ピニオンなどなど組立楽しそうですねえ。 しっかりギア周りもWPC処理したので元気になると思いますよ。

ホンダ横型キックスターターシャフト

エンジンの圧縮を上げるとこの部品が辛いですね。 踏み込んだらスカスカーなんて経験があります。 破損防止にWPC処理で強化します。 通常はオイルシールよりエンジンから飛び出した部分は、 錆びやすくなりますのでマスキングをお勧めしています。 ただ、キックペダル取り付けセレーションが傷みやすい場合は 全体を処理します。

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