KX250F ヘッド
高性能化している現行のモトクロッサーですが、
まだまだやれる事はあるようです。
片側ベアリング支持のカムシャフトといえども先端のカムホルダーの抵抗が気になるところ。
ヘッド側とカムホルダー、それとバルブに施工しました。
こんな積み重ねが大事なのだそうです。
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Author:JAMS_murata 投稿一覧
WPC処理、ハイパーモリショット、DLCの処理事例をブログ形式で紹介しています。パーツ別、車種別にファイルしていますので、メンテナンス時の参考になれば幸いです。かなり私感も入っていますので、その点ご了承くださいね。